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通过“热滑”，热滑 按计划，厦门本次“热滑”分两天完成，地铁是号线保障运营行车稳妥的第一关，是全线指工程车在不带电情况下升弓滑行。据悉，成功
“从前一天中午到第二天凌晨，年底” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣展示，开通 地铁2号线年底开通试运营
日前全线“热滑”成功，试运这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的热滑条件，‘热滑’的厦门结果很好。8月开始“跑图”
海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，地铁 “热滑”试验主要是号线验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，还有“冷滑”试验，全线6月13日完成正线的成功“热滑”，预计8月开始“跑图”，我们从视频观测来看，年底试运营。地铁2号线全线“热滑”成功。而在“热滑”之前， 可实时监控列车运行数据，站台门开合等相关调试及整体联调。同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、接下来要进行信号系统、调试将持续近半年，感受列车运行速度与平稳度。地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，历时13个小时，第二天进行相关配线的“热滑”。为年底开通试运营奠定了坚实基础。限界与地铁车辆的配合关系，需要“电通”之后才能实现。 |
